Sedemên têkçûna kompresora zexta bilind du rewşên sereke hene, yek ji ber germahiya parastina zexta bilind, ya din jî ji ber zexta parastina zexta bilind çêdibe.
Parastina zexta bilind a kompresorê ya ji ber germahiyê ji ber sedemên din pêk tê: nebûna sarincokê an valva berfirehkirinê pir piçûk e, germahiya hewaya vegerê pir zêde ye, ev yek dê bibe sedema ku germahiya derxistinê ji germahiya parastinê derbas bibe, bibe sedema parastina germahiyê (bi zexta nizm re); germahiya vegerê pir zêde dê bibe sedema bilindbûna germahiya gaza derxistinê jî, lê di heman demê de parastina germahiyê jî çêdike (bi zexta nizm re); kompresor, heke pakêtên germahiya bilind ên kompresor û valva berfirehkirinê pir nêzîkî hev bin, sensora germahiyê tesbît dike ku germahî ji ya rastîn mezintir e, di encamê de vebûna valva berfirehkirinê pir mezin e, sarincok nikare bi tevahî were buharkirin, beşek ji rewşa şil dikeve nav kompresorê, di encamê de şilek tê şuştin; her weha bala xwe bidin pirsgirêka paqijkirina kondenserê, heke pir caran toza rûn li ser rûyê kondenserê hebe, dê veguheztina germahiya hawîrdorê ne normal be, ku ev jî dibe sedema kondensasyona germahiyê, kondensasyon kêm dibe, zexta ji derxistinê ber bi beşa lûleya kondenserê ve zêde dibe, zext û germahiya gaza derxistinê ya kompresorê bilind e (Parastina Germahiyê); Herwiha, heke kompresor kêmasiya rûn an jî zirara beringa motorê bibîne, motor germ bibe, germ di wextê xwe de neyê belavkirin, ev jî dê bibe sedema parastina germahiyê; her wiha rewşek heye ku sarincokê xelet tê barkirin, cureyê sarincokê cuda ye, rûnê têkildar, guhêrkera germê, lihevhatina valva berfirehkirinê û mîqdara barkirina sarincokê jî cuda ye.
Parastina zexta bilind a kompresorê ji ber zextê jî bi giranî bi paqijkirina sarincok û lûleyan ve girêdayî ye. Barkirina zêde ya sarincokê dê bibe sedema fenomena çekûçê şilavê, zehmetiyên pêçandina kompresorê, zêdebûna barê, ku di encamê de parastina zexta bilind (parastina germahiyê) çêdibe, dema ku zext ne hewce ye ku bilind bibe, lê parastina zexta bilind bê guman dê ji ber zêdebûna germahiya motorê be ku bi bilindbûna germahiyê re tê; pirsgirêkên têkildarî lûleyan du alî ne: Ya yekem, lûle qirêj û girtî ye, wekî fîlterên girtî, girtina lûleya kapîlar, hwd., ku di encamê de zexta derxistinê zêde dibe, ku di encamê de parastina zexta bilind peyda dike. Ya duyemîn ew e ku di lûleyan de hewa heye, ku pêçandinê dijwar dike û dibe sedema parastina zexta bilind. Di dawiyê de, zexta nizm pir nizm e, sedemên sereke yên vê rewşê nebûna sarincokê ye; guheztina germê an fîlterê girtî ye; valva berfirehkirina elektronîkî pir piçûk e; leza fanosê ya beşa buharkirinê kêm e an jî rawestiyaye; û pergala sarincokê nîv-girtî ye (girtina qirêj, girtina qeşayê, girtina rûnê).
Dema weşandinê: 12ê Tîrmehê-2023
