Danasîna celebên kompresorên sarincê di depoya sar de:
Gelek celeb kompresorên depoya sar hene. Ew alavên sereke yên di pergala sarincê de ne. Ew enerjiya elektrîkê vediguherîne karê mekanîkî û sarincokê gazê yê germahiya nizm û zexta nizm dipêçe û vediguherîne gaza germahiya bilind û zexta bilind da ku çerxa sarincê misoger bike.
Kompresor bi piranî di van kategoriyan de têne dabeş kirin:
1. Kompresora sarincê ya nîv-hermetîk: Kapasîteya sarkirinê 60-600KW ye, ku dikare di cûrbecûr alavên sarincê yên klîmayê û depoya sar de were bikar anîn.
2. Kompresora sarincê ya bi tevahî girtî: Kapasîteya sarincê ji 60KW kêmtir e, û ew bi piranî di klîmayan û alavên sarincê yên depoya sar ên piçûk de tê bikar anîn.
3. Kompresora sarincê ya pêçayî: Kapasîteya sarincê 100-1200KW ye, ku dikare di klîmayên mezin û navîn û alavên sarincê yên depoya sar de were bikar anîn.
Cûdahiya di navbera kompresorên sarincê yên hermetîk û nîv-hermetîk de:
Bazara niha bi giranî kompresorên depoya sar ên piston ên nîv-hermetîk in (niha bêtir û bêtir kompresorên pêçayî), kompresorên depoya sar ên piston ên nîv-girtî bi gelemperî ji hêla motorên çar-qutbî ve têne ajotin, û hêza wan a nominal bi gelemperî di navbera 60-600KW de ye. Hejmara silindiran 2-8, heta 12 e.
Kompresora bi temamî girtî û motora ku tê bikaranîn şafteke sereke parve dikin û di nav qalikê de hatine sazkirin, ji ber vê yekê ne hewceyî amûra mohrkirina şaftê ye, ku ev jî îhtîmala rijandinê kêm dike.
berjewendî:
Kompresor û motor di qalikek weldkirî an jî bi lewheyê hatine sazkirin, û şaftek sereke parve dikin, ku ne tenê cîhaza mohrkirina şaftê betal dike, lê di heman demê de mezinahî û giraniya tevahiya kompresorê jî pir kêm dike û kêm dike. Tenê lûleyên kişandin û derxistinê, lûleyên pêvajoyê û lûleyên din ên pêwîst (wek lûleyên spreykirinê), termînalên hêza têketinê û braketên kompresorê li derveyî qalikê hatine weldkirin.
kêmasî:
Vekirin û tamîrkirina wê ne hêsan e. Ji ber ku tevahiya yekîneya motorê ya kompresorê di nav qalikek mohrkirî de ye ku nayê veqetandin, vekirina wê ji bo tamîrên navxweyî ne hêsan e. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ev celeb kompresor xwedî pêbaweriyek bilind û temenê dirêj be. Pêdiviyên sazkirinê jî zêde ne, û ev avahiya bi tevahî girtî bi gelemperî di kompresorên sarincê yên kapasîteya piçûk de tê bikar anîn ku bi mîqdarên mezin têne hilberandin.
Kompresorên nîv-hermetîk bi piranî avahiya giştî ya bloka silindirê û karkasa motorê bi kar tînin, û qapaxa motorê pir caran dirêjkirina karkasa bloka silindirê ye da ku rûyê girêdanê kêm bike û hevsengiya di navbera motorên asta kompresorê de misoger bike; Ji bo rehetiya avêtin û hilberandinê, ew ji hev veqetandî ye, û bi flançan li ser movikan ve girêdayî ye. Karkasa motorê û odeya motorê bi kunan ve girêdayî ne da ku vegera rûnê rûnkirinê hêsan bikin.
Şafta sereke ya kompresora nîv-hermetîk bi şiklê şaftek krankê an şaftek eksentrîk e; hin ji motorên çêkirî bi hewa an avê têne sar kirin, û hin ji wan ji bo kişandina buhara navîn a xebatê ya germahiya nizm têne bikar anîn. Ji bo kompresorên nîv-hermetîk ên di rêza hêza piçûk de, dabînkirina rûnê santrifuj pir caran ji bo rûnkirinê tê bikar anîn.
Ev cure rêbaza rûnkirinê xwedî avahiyek hêsan e, lê dema ku hêza kompresorê zêde dibe û dabînkirina petrolê têrê nake, rêbaza rûnkirina bi zextê tê guhertin.
berjewendî:
1. Dikare li gorî rêzek zextê ya berfirehtir û hewcedariyên kapasîteya sarincê biguncîne;
2. Karîgeriya germî bilind e, û xerckirina hêza yekîneyê kêmtir e, nemaze hebûna valva gazê ji rewşa sêwirandinê dûrketinê eşkeretir dike;
3. Pêdiviyên materyalê kêm in, û materyalên pola yên asayî pir caran têne bikar anîn, ku hêsantir têne pêvajokirin û nisbeten erzantir e;
4. Teknolojî nisbeten gihîştî ye, û di hilberîn û karanînê de ezmûneke dewlemend hatiye berhevkirin;
5. Sîstema sazkirinê nisbeten hêsan e.
Avantajên ku li jor hatine behs kirin ên kompresora piston a nîv-hermetîk ew dike ku di cûrbecûr cîhazên sarinc û klîmayê de, nemaze di rêza kapasîteya sarbûnê ya navîn û piçûk de, herî berbelav û hilberîna herî mezin a sarincokan be. Di heman demê de, kompresora piston a nîv-hermetîk ne tenê avantajên veqetandin û tamîrkirina hêsan a kompresora vekirî diparêze, lê di heman demê de cîhaza mohrkirina şaftê jî betal dike, ku rewşa mohrkirinê baştir dike. Yekîneyê kompakttir e û dengê wê kêm e. Dema ku şilava xebatê motorê sar dike, ew ji bo piçûkkirin û kêmkirina giraniya makîneyê sûdmend e.
Niha, kompresorên sarincê yên bi pistona nîv-hermetîk ên wekî R22 û R404a ji bo germahiyên navîn û nizm bi berfirehî di depoya sar, veguhastina sarincokê, pêvajoya cemidandinê, kabîneyên pêşangehê û sarincên metbexê de têne bikar anîn.
Dema weşandinê: 18ê Sibatê 2022
