1. Compressor a sarincokê nikare normal dest pê bike
Ramanên Maintenance
1 Heke bi rastî ev voltaja grid pir kêm e, piştî voltaja grid vedigere normal: Heke xeta di têkiliya belengaz de ye, pêwendiya di navbera xeta û motorê de were tespît kirin û tamîrkirin.
2 Kontrol bikin ka plakaya valahiya derketî xilas dibe: Heke plakaya valahiya derketî zirar e an sekinî ne teng e, zexta di kavilan de pir zêde be, encama têkçûna normal. Pêla valahiya valahiyê û xeta sekinandinê veguherînin.
3. Kontrol bikin ka mekanîzmaya rêziknameya enerjiyê têk naçe. Bi piranî kontrol bikin gelo boriya rûnê neftê tê asteng kirin, zext pir kêm e, petrola petrolê hişk dibe, hwd.
4. Kontrol bikin ka konteynerê germê zirar an derveyî balansê ye; Ger ew ji balansê derkeve, divê kontrola germahiyê were sererast kirin; Ger xedar e, divê were sererastkirin an li şûna.
5. Kontrol bikin ka relaya zextê têk naçe. RELAY RELAY RELAY BIKIN û parametreyên zextê ji nû ve bikin.
2. Ne zexta neftê
Ramanên Maintenance
1 Kontrol bikin ka di têkiliya petrolê ya pateline petrolê de leaksiyona neftê an asteng heye. Pêdivî ye ku hevbeş were teng kirin; Heke were asteng kirin, divê petrola petrolê were paqij kirin.
2 Ma gelo ew e ji ber ku zexta zexta neftê pir mezin tê vekirin pir mezin an valahiya valahiyê ye. Ger valahiya zexta neftê bi rengek rast nehatiye sererastkirin, valahiya zexta neftê biguhezîne û zexta rûnê bi nirxa pêwîst ve were sererast kirin; Ger qada valahiyê hilweşe, ji nû ve avakirina valahiyê ji nû ve saz bikin û wê bi zexm hişk bikin.
3 Heke di kavilkê de rûnê pir hindik hebe an jî sarbûnek heye, pompa neftê dê neftê nede. Heke ku rûn pir kêm e, divê di wextê de were red kirin; Ger ew paşîn e, divê di wextê de were rawestandin da ku hûn sarincokê derxînin.
4. Pompeya neftê bi giranî tê kişandin. Gap pir pir mezin e, dibe sedema zexta neftê. Di vê rewşê de, poma neftê divê were sererast kirin, û divê ew rasterast were guheztin dema ku xeletî ciddî ye.
5. Kontrol bikin ka rûkeniya girêdanê ku bush, birêkûpêkê ya bingehîn tê girêdan, girêdana piçûkê ya paşîn û pista piston bi ciddî tê kişandin. Di vê demê de, divê perçeyên têkildar di wextê de bêne guheztin.
6 Pêdivî ye ku were veqetandin û kontrol kirin, û pozîsyona gaskê divê ji nû ve were rast kirin.
3 Di nav cirkan de gelek foam têne çêkirin
Ramanên Maintenance
Fena ku rûnê lubricating di nav cendirmeyê de dibe sedem ku hammera liquid, ku bi piranî ji hêla du sedemên jêrîn ve dibe sedema:
1 Di rûnê lubricating de mîqdarek mezin heye. Dema ku zext kêm dibe, sarincê dê gelek fêkî derxe û hilberîne. Ji bo vê yekê, divê di nav kavilan de sarincê were valakirin.
2. Oilo pir lubricating li ser cirkcasê zêde dibe, û dawiya mezin a rovî ya girêdanê rûnê lubricating dike ku bibe sedema gelek fenomê. Ji bo vê yekê, rûnê lumesê ya zêde ya di kortikê de were berdan da ku asta neftê bigihîje xeta asta neftê ya diyarkirî. .
Çaremîn, germahiya neftê pir zêde ye
Ramanên Maintenance
1. Kod û tilîlî bi tevahî nehatine kom kirin. Gap pir piçûk e. Mezinahiya Meclîsa Shaft û Tile ya Meclîsê divê were sererast kirin da ku GAP bi daxwazên standard bicîh bîne.
2. Petrolê lubricating nepoxan pêk tîne, dibe sedema ku birûskê zirav bibe. Di vî warî de, giyayê rûkeniya şilandî divê bête xalî kirin û bi rûnê nû ve were guheztin: Heke tifing bi tundî tê şilandin, pêdivî ye ku tiliyek nû were guheztin.
3 Pêdivî ye ku Rengê Fêkiya Sêvê ya Shaft-ê ji nû ve were sererast kirin. Ger tiliya qirêjiyê bi giranî birçî bibe, divê ringek nû ya fêkî were guheztin.
4 Heke ew ji ber germahiya bilind a biryara birêkûpêk û veqetandina zexîreyê, pêdivî ye ku pergala rûniştinê ya mîqdarê bi rengek maqûl were rast kirin da ku germahiya rûnê û germahiya xwe bide normal.
5 Zexta di kavilan de zêde dibe
Ramanên Maintenance
1 Pêdivî ye ku Rengê Parzûna Pistonê ya Piston were guhertin.
2. Kulîlkên valahiyê yên nehfandî bi zexmî girtî ne, sedema zextê di kavilan de rabûn. Pêdivî ye ku tengahiya valahiya deryayê were kontrol kirin, û heke selete ne teng be, pêdivî ye ku valahiyek nû di wextê de were guheztin.
3
4
6 Neheqiya Mekanîzmaya Ragihandina Enerjiyê
Ramanên Maintenance
1. Kontrol bikin ka zexta neftê pir kêm e an pîvaza neftê tê asteng kirin. Ger zexta neftê pir kêm e. Zexta neftê bicîh bikin û zêde bikin; Ger pîvaza neftê were asteng kirin, divê pîvaza neftê were paqijkirin û xeniqandin.
2. Ka petrola rûnê hişk e: pincarê petrolê divê were rakirin û şûna rûnê qirêj. Ew dikare bi rengek rast were kom kirin.
3
4. Kontrol bikin ka valahiya belavkirina neftê bi neheqî tête kom kirin. Heke rêbaza hewayê tê bikar anîn da ku hûn kontrol bikin ka her pozîsyona xebatê guncan e, û valahiya belavkirina neftê dikare were xwendin.
7. Kêmbûna germê ya hewayê ya vegerê pir mezin e
Ramanên Maintenance
1 Kontrol bikin ka ammonia liquid di avaporatorê de pir piçûk e an dereceya vekirinê ya valahiya mîqdara liquid pir piçûk e. Ger pergal ji ammonia kurt e, divê di wextê de were nûkirin; Ger valahiya dabînkirina liquid bi rengek baş nehatibe sererastkirin, peydakirina liquid: Pêdivî ye ku valahiyê li rewşek guncan were vekirin.
2 Ka ku pîvaza insulasyonê ya bîhnxweşiya vegera vegerê bi zikê xwe bi zincîreyê an zirarê ye. Pêdivî ye ku insulasyon bi tevahî were kontrol kirin û bi insulasyona nû ve were guhertin.
3 Leaksiyona hewayê hilweşandî an zirar e: Heke lehiya hewayê hindik e, plakaya valahiyê dikare bibe axê. Heke ew şikestî ye, plakaya valahiya nû ya rûniştinê dikare rasterast were guheztin.
Heşt, ne zexta neftê
Ramanên Maintenance
1 Kontrol bikin ka di têkiliya petrolê ya pateline petrolê de leaksiyona neftê an asteng heye. Pêdivî ye ku hevbeş were teng kirin; Heke were asteng kirin, divê petrola petrolê were paqij kirin.
2 Ma gelo ew e ji ber ku zexta zexta neftê pir mezin tê vekirin pir mezin an valahiya valahiyê ye. Ger valahiya zexta neftê bi rengek rast nehatiye sererastkirin, valahiya zexta neftê biguhezîne û zexta rûnê bi nirxa pêwîst ve were sererast kirin; Ger qada valahiyê hilweşe, ji nû ve avakirina valahiyê ji nû ve saz bikin û wê bi zexm hişk bikin.
3 Heke di kavilkê de rûnê pir hindik hebe an jî sarbûnek heye, pompa neftê dê neftê nede. Ger ku rûn pir hindik e, divê di wextê de were red kirin; Heke ya paşîn, divê ew di wextê de were rawestandin da ku ammonia liquidê were rakirin.
4. Pompeya neftê bi giranî tê kişandin. Gap pir pir mezin e, dibe sedema zexta neftê. Di vê rewşê de, poma neftê divê were sererast kirin, û divê ew rasterast were guheztin dema ku xeletî ciddî ye.
5. Kontrol bikin ka rûkeniya girêdanê ku bush, birêkûpêkê ya bingehîn tê girêdan, girêdana piçûkê ya paşîn û pista piston bi ciddî tê kişandin. Di vê demê de, divê perçeyên têkildar di wextê de bêne guheztin.
6 Pêdivî ye ku were veqetandin û kontrol kirin, û pozîsyona gaskê divê ji nû ve were rast kirin.
9. Zexta rûnê ya kompresor ji zexta avakirina normal kêmtir e
Ramanên Maintenance
1 Di vê mijarê de, heya ku valahiya dabînkirina liquid bi rengek guncan ve hatî vekirin.
2 Li ser xalîçeya rûnê bi tevahî vebûne ne vekirî ye an jî qada valahiyê ji holê radibe. Ger berê, pêdivî ye ku valahî bi tevahî were vekirin; Ger qada valahiyê hilweşe, pêdivî ye ku bingeha valahiyê were nûkirin.
3 Di pergalê de kêmasiyek sarbûnê heye. Heya ku valahiya zextê vebûne, zexta avantajê hîn jî kêm e. Di vê demê de, pêdivî ye ku li gorî rewşa rastîn, mîqdarek maqûl a sarincokê were zêdekirin.
4 Ger pîvaza pîvanê pir piçûk e, divê pîvaza hewayê ya vegera guncan were guheztin; Ger fenomenek "liquid" hebe, pêdivî ye ku pîvana vegera hewayê were guheztin. Beşa "bag" rakirin û pîvanê ji nû ve bikin.
10. Bûyera şilandî
Ramanên Maintenance
1 Gava ku kompresor dest pê dike, heke valahiya rûnê zû were vekirin, ji ber vê yekê, pêdivî ye ku valahiya rûnê hêdî hêdî hêdî were vekirin.
2 Heke vekirina valahiya dravê ya liquid pir mezin e, ew ê bibe sedema stûyek hişk. Di vê demê de, heya ku valahiya peydakirina liquid bi guncanî girtî ye, bes e.
3 Gava ku sarincê piştî hilweşandinê vedigere germahiya normal, pêdivî ye ku valahiya rûnê hêdî were vekirin, û operasyona kompresora sarincê divê di her kêliyê de were dîtin. Ger germahiya hewayê ya vegera zû zû diqede, divê bi demkî were rawestandin, û dema ku operasyon vedigere rewşa normal, ew ê hêdî hêdî berdewam bike.
11. Di kavilan de dengek zirav heye
Ramanên Maintenance
1. Kontrol bikin ka zelaliya di navbera rodê girêdanê ya mezin a Bush û kovara axê pir mezin e. Di vê demê de, pêdivî ye ku gap were sererast kirin, an jî tiliya nû divê rasterast were guheztin.
2 Heke ku cûdahiya di navbera beza sereke û kovara sereke de pir mezin e, dorpêçkirin û felsefek çêbibe, di encamê de dengek xendek. Pêdivî ye ku tilîk bi nû ve were sererast kirin an jî li şûna wan bêne danîn.
3. Kontrol bikin ka Pin Cotter hilweşe û nîgarê rovî ya têkildar winda ye. Ger wusa be, Pinta Cotter bi nû ve biguhezînin û rûnê rûnê girêdanê zexm bikin.
4. Heke navenda hevokê ne rast e an jî keysa cotbûnê winda ye. Pêdivî ye ku hevberdanê were sererast kirin an jî keyway were tamîrkirin an jî keyek nû divê were guheztin.
5 Di vê derbarê de, hilgirê nû nû bikin.
12
Ramanên Maintenance
1 Kontrol bikin ka sekinandina şaftê bi rengek belengaz e, dibe sedema lebatek rûnê cidî ji sekinandina şaftê. Pêdivî ye ku şaftika shaft rast were civandin.
2 Kontrol bikin ka qada friction ya ringê tevgerê û ringê rastdar hişk bûye. Heke kişandin ciddî ye, divê erdê sekinandinê bi baldarî be û ji nû ve were çêkirin.
3 Heke baxçeya rûnê ya gomlîkê pîr bibe an jî tengahî neyê danîn
4. Kontrol bikin ka leaksiyona neftê ya şaftê ku ji hêla qelskirina hêzek elastîk a bihara sekinî ya shaft: bihara bingehîn divê were rakirin û bihara nû ya heman size were guhertin.
5. Kontrol bikin ka performansa sekinandinê di navbera paşiya ringê rastkirinê û giyayê Seal Seal de xirab e. Ji bo vê yekê, pêdivî ye ku ringiya ragirtinê were rakirin, û divê ringa paşîn were paqijkirin û nûvekirin.
6. Ger zexta kemilandî pir zêde ye, divê were sererast kirin. Lê berî sekinandinê, divê zexta kovî were daxistin û pêdivî ye ku valahiya deryayê ji bo leaksiyonê were kontrol kirin.
Sêzdeh, Cylinder Waller Germahiya germbûnê zêde dibe
Ramanên Maintenance
1 Heke pompeya neftê têk diçe, dibe sedema zexta neftê pir kêm an jî nefta neftê were asteng kirin: Divê ew ji bo sererastkirinek berfireh were rawestandin.
2 Kontrol bikin ka gopala di navbera piston û dîwarê cilinderê pir piçûk e an piston dev jê berdaye: Di vê demê de, piston divê were sererast kirin.
3 Pêdivî ye ku tedbîr were girtin da ku vê tamîr bikin da ku performansa sekinandinê baştir bikin.
4. Kontrol bikin ka germahiya rûnê pir zêde ye. Pêdivî ye ku sererastkirin were çêkirin da ku germahiya rûnê derxînin.
5 Heke kalîteya rûnê lubricating ne baş e, viscosity pir piçûk e. Pêdivî ye ku were rawestandin da ku rûnê rûnê nû ya lubricating biguhezîne.
6 Ger mîqdara ava hov kêm e, divê mîqdara ava sarbûnê zêde bibe.
7. Kontrol bikin ka valahiyên xwerû û dorpêçê zirar in. Heke zirar, pêdivî ye ku plakên rûnê rûnê û deryayê di wextê de bêne guheztin.
8. Kontrol bikin ka ring piston bi giranî tê çandin. Ku wusa be, pistonê bi yek nû re bikin.
Wexta paşîn: Gulan-25-2022
