Kompresora depoya sar wekî dilê tevahiya sîstema sarincê ye, divê balê bikişîne ser xwe, heta têkçûneke biçûk jî dikare bibe sedema têkçûna sîstema sarincê ya depoya sar, ku di encamê de windahiyan çêbike, ji ber vê yekê divê operator di dema xebitandina sîstema sarincê de baldar be. Li vir em kurteyek li ser kêmasiyên xebitandina kompresora depoya sar didin we.
Pêşî, ji ber kêmasiyên di parçeyên tevgerbar de ku ji ber xebata kompresora depoya sar çêdibin, diyardeya anormal li jêr hatiye kurtkirin:
1, bi û morkirina beşên xişandinê yên perçeyek din a germê ji normalê bilindtir;
2, bi beşek ji bandora dengê lerzînê;
3, tengbûna pêwîst a zirara valva buharê an jî zirara valvê bixwe;
4, zirara tengbûna kompresora depoya sar.
Ger germahiya parçeyên sürtûnê yên silindirê, mohra mîlê karanê û beringê ji ya normal bilindtir be, germahiya rûnê karanê ya kompresora depoya sar û her weha germahiya dûmanê dikare rasterast bi destan an nerasterast were destnîşankirin. Germahiya beşên sürtûnê ji germahiya odeya makîneyê bi qasî 20 ℃ ji germahiya destûrdayî bilindtir e, ev yek tê hesibandin.
Duyemîn, beşa rijandinê ya pileya germkirinê ji nirxa normal bilindtir e, û sedemên sereke ev in:
1, ji ber têkçûna pompa rûnê; girtina fîlterê, zirara tengbûna pergala rûnkirinê, kêmbûna asta rûnê karanê an jî nerastkirina rêkûpêkkerê zexta rûnê, û hwd., ji ber ku beşên şûştinê yên dabînkirina rûnê têrê nakin;
2、Vîskozîteya rûnê bikarhatî ne guncaw e an jî pir qirêj e;
3, bi parçeyên din re civandin ne rast e, encama çêbûna valahiyan têrê nake, an jî di hin cihan de qet valahî tune ye;
4, germahiya mohra şaftê ji germahiya normal zêdetir e, dibe ku ji ber zexta bilind a di karanê de ya kompresora depoya sar be. Di vê rewşê de, zexta rûnê di hundurê mohra şaftê de ji zexta atmosferê pir zêdetir e, ji ber vê yekê zexta yekîneyê ya rêjeya sürtûnê ya mohra şaftê zêde dibe.
Sêyemîn, sedemên dengê bandorê ev in:
1, ji ber xişandin û şikestinê, xişandina parçeyên di navbera valahiyan de zêde dibe;
2, zirara perçeyek din (pir caran zirarê dide valva buharê û zengila pistonê);
3, qebareya paqijiya xêzik têrê nake, ji ber vê yekê piston li serê silindirê an valva egzozê xist;
4, kompresora depoya sar bi zexta şil, bi vî awayî sarincokê şil dikeve nav silindirê kompresora depoya sar, heke ji mîqdara valahîya silindirê zêdetir be, av û rûnê zêde bikeve nav silindirê an perçeyên şikestî bikevin nav silindirê.
5, zirara parçeyên mezin (çîpa girêdanê, rakirina pîna çîpa girêdanê, zirara krankê). Germahiya valva buharê ji ber aşitî an şikestinê ji ber tengbûna wê, an jî zirara wê bi xwe, dê germahiya gaza egzozê zêde bike. Kompresora depoya sar a pir-sîlîndir zirara valva buharê ya silindirê dide, dikare li gorî germahiya ji normal bilindtir a silindir û mayî ya silindirê bi destan were destnîşankirin.
6, kompresora depoya sar a horizontî dikare li gorî qapaxa valva kişandinê li ser asta helîna qata qeşayê were destnîşankirin ka valva kişandinê têkçûna wê heye an na;
7, beşên girêdanê yên veqetandî (serê silindirê, karkê, flanşa valvê, mohra şaftê) ji ber sistbûna sarincokê û windabûna rûnê rûnkirinê û hewaya ku dikeve nav pergalê kêm dibin. Ger sarincokên jehrîn û teqemenî di hundurê cîhazê de werin bikar anîn, kêmbûna tengbûnê dê bibe sedema jehrîbûn û teqîna kar a xeternak.
Dema weşandinê: 25ê Tebaxa 2023an
