Prensîba xebatê ya kompresor û berhevoka bi tevahî dorpêçkirî, nîv-girtî û vekirî

1. Li gorî kompresorên piston ên piston, screw screw

2 Compressor SCRECH COMPRESSOR NO Hêza Baweriya Girseyî ya Ragihandinê, Performansa Balansa Dînamîkî ya baş, operasyona aram, vibrasyona bingehîn, û bingeha piçûk.

3 Li wir parçeyên wekî valvesên hewayê û rûkên piston tune. Dabeşên wê yên frictionê, wek rotor û baring, berxwedanek zêde û berxwedanek baş e, ji ber vê yekê kêm e, karanîna lêçûnê ye, sererastkirin hêsan e, û jêhatî ye ku hûn otomatîkiya operasyonê fêm bikin.

4. Li gorî kompresorên bilez, taybetmendiyên radestkirina gazê ya bi zorê, ango dema ku koçberiya piçûktir e, ji ber zexta sirgûnê ne bandor e. Di nav şert û mercên cûda de, karbidest hîn jî dikare bilind were girtin.

5. Valava Slide ji bo sererastkirinê tête bikar anîn, ku dikare rastdariya bêpergal a enerjiyê fêm bike.

6

7. Hêjmarek zelal tune, ji ber vê yekê karbidestiya volumetrîkî zêde ye.

Prensîba xebatê û strukturên kompresorê screw:

1. Pêvajoya Inhalation:

Paşê rûnê li tenişta tewra kumikê ya screw-ê divê were sêwirandin, da ku komek hewayî bi tevahî zencîre nebe, û hewaya hewayê tenê ji hêla vebûn û girtina valahiyek rêziknameyê ve tête rêve kirin. Dema ku rotor zivirî, cîhê diranê ya rotorên sereke û arîkariyê herî mezin e dema ku ew digihîje vebûna dîwarên dawiya ketî. Hewayê bi tevahî berbiçav e, û dema ku xilas e, diranên diranê di rewşek valahiyê de ye. Dema ku ew zivirî hewayê hewayê, hewaya derve tê şûştin û diherike nav diranên diranê yên rotorên sereke û arîkar li ser riya axayî. Hişmendiya sererastkirina hewayê ya hewayê dema ku hewayê tevahiya diranan tije dike, asta paşîn a alava zikê ya rotor ji hewşa hewayê vedigere, û hewayê di navbera gogên diranê de tê sekinandin.

2 Pêvajoya girtinê û veguhastinê:

Gava ku rotorên sereke û arîkar têne şûştin, pêlên rotorsên sereke û arîkariyê bi kavilan têne sekinandin, û hewayê di nav gogên diranê de tê sekinandin û êdî ne diherike, [pêvajoya sekinandinê]. Du rotors berdewam dikin ku zivirî û diranên diranan û diranên diranê li dawiya rûnê diqewimin, û astên hevberdanê hêdî hêdî berbi dawiya deriyê ve diçin.

3. Pêvajoya tevlihevkirinê û pêvajoya injeksiyonê ya sotemeniyê:

Di pêvajoya veguhastinê de, asta meshing hêdî hêdî ber bi dawiya tîrêjê ve diçe, ew e ku di navbera astê mesh û portê de hêdî hêdî kêm dibe, û zext zêde dibe, ku zext zêde dibe. Dema ku zextkirin, rûnê lubricating jî di nav kamera compressionê de ji ber cûdahiya zextê tê de tê şûştin da ku bi hewaya hewşê re tevlihev bibe.

4. Pêvajoya xilaskirinê:

Gava ku dawiya rotorê ya rotor di vê demê de têkiliyê dide, di vê demê de, di vê demê de, ku li ser rûyê mesh û du rotorsan, di vê demê de ji ber çavê moşen û dirûvê mezin dibe. Di heman demê de, dirêjahiya diranê diranê di navbera rûyê meshing ya rotors û hewaya hewayê ya ku gihîştî herî zêde dibe. Zencîre, pêvajoya şiyana wê dîsa diqewime.

1. Compressor bi tevahî dorpêçkirî

Laş avahiyek hesinî ya kalîteyê, kêm-porê kolektîf bi deformasyona germê ya piçûk ve diparêze; Laş bi kanalên xwerû yên di hundurê de avahiyek du-dîwar dipejirîne, ku hêza kêmbûna bilind û dengê kêmkirina dengek baş heye; Hêzên hundur û derveyî yên laş bi bingehîn hevseng in, bê vekirî an nîv-girtî li hember xetera zexta bilind in. Kulîlk bi hêzek bilind, dirûvê xweşik û giraniya ronahiyê de avahiyek hesinî ye. Avahiya vertical bicîh bînin, kompresor herêmek piçûk digire, ku bi aramî ya pir-serê ya chiller sûd werdigire; Bûyera jêrîn di tankê neftê de tê qewirandin, û birrîn baş tê lubricated; Hêza axayî ya Rotor ji% 50 kêm dibe ku bi celebê nîv-girtî û vekirî (şaftek motorê li ser fonksiyona balansê ya aliyê); Xetereyek ji kantona motora horizontî, pêbaweriya bilind; Bandora rotor screw, valahiya slide, xwe-germahiya motorê li ser rastiya hevberdanê, pêbaweriyê baştir bike; pêvajoya civata baş. Sêwirana vertical ya pompa rûnê ya petrolê, da ku dema ku kompresor dimeşîne an qut bibe, kêmbûna neftê tune. Bûyera jêrîn di tankê neftê de bi tevahî tê qewirandin, û mezinahiya jorîn peydakirina rûnê rûnê cûda dike; Pêdiviya ji bo zexta cihêrengiya pergalê kêm e, û ew di rewşa awarte de fonksiyona parastina lubrication e, ji nebûna lubricasyona neftê ya ku ji destpêka yekîneyê re di demsalên veguhêz de ye.

Dezavantaj: Serhildana deryayê tête pejirandin, û motor li porta berfê ye, ku bi hêsanî dibe sedema ku motora motorê bişewitîne; Wekî din, dema ku xeletiyek çêbibe ew nayê qewirandin.

2 Compressor screwic-hermetîk

Motor ji hêla sprayê derewîn ve tê germ kirin, germahiya xebatê ya motorê kêm e, û jiyana karûbarê dirêj e; Komprostora vekirî motora hewayî bikar tîne, germahiya xebatê ya motorê pir zêde ye, ku li ser jiyana motorê bandor dike, û hawîrdora xebatê ya odeya makîneyê xizan e; Motor ji hêla gazê ve hatî germ kirin, germahiya xebatê ya motorê pir zêde ye, jiyana motor kurt e. Bi gelemperî, veqetîna neftê ya derveyî xwedan xwedî gelek mezin e, lê karbidestiya wê pir zêde ye; Dabeşkerê neftê ya çêkirî bi kompresor re hevbeş e, û qumarê wê piçûk e, ji ber vê yekê bandora bi rengek xizan e. Bandora veqetîna neftê ya veqetîna rûnê ya navîn dikare bigihîje 99.999%, ku dikare lubrication lubrication a compressor di bin şertên cûda yên xebatê de piştrast bike.

Lêbelê, kompressor screw smart-semi-hermetîk bi riya veguhastina gerîdeyê ve diçe, leza bilind e (nêzîkî 12,000 rpm), cilê mezin e, û pêbawer xizan e.

3. Compressorên screw vekirî

Feydeyên yekîneya vekirî ev in:

1) Kompresor ji motorê veqetandî ye, da ku kompresor dikare di navbeyek berfireh de were bikar anîn;

2) Heman compressor dikare bi sarincên cûda re were bikar anîn. Digel vê yekê jî karanîna sarincên hîdrokarbonê yên hîdrokarbonê, ammonia dikare bi guhertina materyalên hin parçeyan jî dikare wekî sarincokê were bikar anîn;

3) Motors bi kapasîteyên cûda dikarin li gorî sarincên cihêreng û mercên xebitandinê werin saz kirin.

4) Tîpa vekirî di heman demê de li yek-screw û twin-screw-ê jî tê dabeş kirin

Compressor yek-screw ji screwek cilindrîkî û du stêrkên balafirê yên sempatîk pêk tê, ku di nav lepikan de têne saz kirin. Kulîlkên screw, çîmentoyê (cilindar) hundurê hundur û diranên stêrkek stêrkan qaymeyek girtî ava dikin. Hêza bi şaftê screw ve hatî veguheztin, û stêrka stêr ji hêla zivirandinê ve tê rêve kirin. Gaz (şilika xebatê) têkeve nav gozika screw ji odeya rûniştinê, û piştî ku tê qewirandin, di nav porta derpêhatî de tê veqetandin. Rola stêrka stêrka li ser pistonê kompresora piston a piston-ê wekhev e. Gava ku diranên stêrka stêr bi zelalî di qefesa screw de dimeşin, qumarê girtî hêdî hêdî kêm dibe û gaz têhn kirin.

Prensîba xebatê ya kompresor û berhevoka bi tevahî dorpêçkirî, nîv-hermetîk û vekirî

Kulîlkek yek-screw xwedî 6 groovên screw, û stêrka stêr heye 11 diran, ku wekhevî 6 sindoqan e. Du stêrk di heman demê de bi gogên screw re diherike. Ji ber vê yekê, her zivirandina screw bi 12 sindoqan re wekhev e.

Wekî ku em hemî pê dizanin, kompresorên screw (di nav de du-screw û screw û yek-screw) ji bo rêjeya herî mezin a kompresorên rotary. Ji perspektîfa bazara navdewletî, di 20 salan de ji 1963 heta 1983, rêjeya mezinbûna salane ya firotanê kompressor a li cîhanê% 30 bû. Heya niha, compressorên twin-screw ji 80% ji kompresyonên navîn ên navîn li Japonya, Ewropa û Dewletên Yekbûyî hesab dikin. Wekî ku kompresorên yek-screw û kompresorên du-screw di heman qada xebatê de, di berhevdan, twin-screw ji% 80% ji tevahiya bazara kompressor de ji ber teknolojiya pêvajoyê ya baş û pêbaweriya wan ya baş. Kontrolên screw ji% 20 kêmtir hesab dikin. Ya jêrîn, berhevokek kurt a du kompresansan e.

1. Strukture

Screw û stêrka kompresora yek-screw ji cotek cotek wiya ya spherîkî ve girêdayî ye, û şaftek screw û stêrka stêrk divê di cîhê de vertical were girtin; Rotorsên jin û mêr ên kompresora du-screw bi cotek cotek cotan re wekhev in, û şaftên rotor ên mêr û jin paralel têne girtin. . Bi strukturîzasyona bi strukturan re, rastiya hevkariya di navbera screw û stêrka kompresora yek-screw de garantiyek dijwar e, ji ber vê yekê pêbaweriya tevahiya makîneyê ji ya twin-screw kêmtir e.

2. Moda ajotinê

Her du celeb compresor dikarin rasterast bi motorê ve girêdayî bin an jî ji hêla kulikê belt ve têne rêve kirin. Dema ku leza compressor a du-screw bilind e, pêdivî ye ku leza bilez zêde bibe.

3. Rêbaza Rêzgirtina Kapasîteya Kapasîteyê

Rêbazên Veguhestina Hewayê ya her du kompresan bi bingehîn yek in, her du jî dikarin pêkanîna domdar a valahiya dirûşm an sererastkirina plungerê. Dema ku valahiya diruşmeyê ji bo sererastkirinê tête bikar anîn, pêdivî ye ku yek ji yek valahiyek dirûşm, dema ku kompresora yek-screw hewceyê du valahiyên dirûşmeyan di heman demê de hewce dike, da ku struktur tevlihev dibe û pêbawer kêm dibe.

4. Mesrefa çêkirinê

Compressor single-screw: Kevirên asayî dikarin ji bo hilgirên screw û stêrk were bikar anîn, û lêçûna çêkirinê bi kêmasî kêm e.

Compressor Twin-screw: Ji ber barkêşiya bi rotînerên bi rotînan re, pêdivî ye ku pêdivî ye ku merivên bilind-pîvanê bikar bînin, û lêçûna çêkirinê bi qasî pir zêde ye.

5. Bawerî

Compressor yek-screw: stêrka compressor a yek-screw parçeyek xedar e. Digel vê jî daxwazên bilind ji bo materyalê stêrka stêrka, pêdivî ye ku stêrk bi rêkûpêk were guheztin.

Compressor Twin-screw: Di kompresora du-screw de parçeyan tune, û dema xebitandina pirsgirêkê dikare bigihîje 40,000 û 80,000.

6. Meclîs û domandin

Ji ber ku şaftê screw û stêrka compressor a yek-screw bi vertîkal ve were girtin, pêdiviyên rastbûna axê pir zêde ne, ji ber vê yekê civîna meclîsê ya kompresora yek-screw kêmtir e.

Nakokiyên bingehîn ên yekîneya vekirî ev in:

(1) Sêvê Shaft hêsan e ku leaksiyon hêsan e, ku di heman demê de mijara lênêrîna gelemperî ya ji hêla bikarhêneran ve ye;

(2) motora bargiraniyê bi lez û bezê hewayê mezin dibe, mezinahiya hewayê ye, û dengê kompresorê bixwe jî bi rengek mezin e, ku bandorê li jîngehê dike;

(3) Pergorên pergala tevlihev ên tevlihev ên wekî veqetînerên neftê yên cuda û germên neftê hewce ne ku bêne mîheng kirin, û yekîn bi kar û domdar e ku meriv bikar bîne û dom bike.

Çar, sê kompresorên screw

Struktura geometrîkî ya yekta ya sê-rotor diyar dike ku ew ji kompresora du-rotor re rêjeyek lehengek kêm e; Compressor sê-rotor compressor dikare bi rengek baranê pir kêm bike; Kêmkirina barê barkirinê qada derketinê zêde dike, bi vî rengî karbidestiyê baştir dibe; Pir girîng e ku hûn di bin her şert û mercê barkirinê de leaksiyona yekîneyê kêm bikin, nemaze dema ku di bin şertê barkirinê parçeyî de xebitîn, bandor jî mezintir e.

Xwe-Regulasyona Barê: Gava ku pergala guherîn, sensor zû bersiv dide, û kontrola hesabên têkildar dike, da ku bi lez û bez bi xwe-rêvebirin; Xwe-rêzikname ji hêla Actuatoran ve ne sînorkirî ye, vanes, valahiyên solenoid û valayên dirûşm, û dikarin rasterast, zû û pêbawer werin meşandin.